Una vez que el motor está en marcha el alternador es accionado por la correa de distribución que carga la batería. Durante su funcionamiento el alternador genera electricidad, de 13,6 a 14,6 voltios, y recarga la batería a su estado original de forma gratuita. Cuando un vehículo está en marcha el alternador está ocupado en la creación de electricidad que distribuye al motor y a los accesorios del coche con necesidad de potencia.
El alternador funciona según el principio del electromagnetismo. Se crea una corriente de inducción magnética en el interior del alternador que mediante el electrificado de las bobinas produce tensión AC. Utilizando una serie de diodos este voltaje AC se convierte en voltaje DC, que es la utilizado por los componentes del sistema eléctrico de los coches. La tensión se transfiere a los terminales en la parte trasera de la carcasa utilizando un sistema de cepillo. Una vez que estos cepillos se desgastan el alternador deja de cargar. El regulador de tensión se usa para controlar la tensión cuando el alternador se hace girar a altas rpm. De no ser así, se podría sobrecargar la batería causando un fallo en la batería. El alternador es una pieza fundamental del sistema eléctrico, en caso de fallo es necesario cambiarlo, en www.repuestosauto.com podrá encontrar el recomendado por su fabricante a buen precio.
Para asegurarse de que su alternador dura tanto como sea posible, hay varias cosas que usted puede hacer. Asegúrese de que todas las conexiones de la batería estén ajustadas y ambos terminales están limpios. Esto se debe inspeccionar periódicamente independientemente de cuando cambió la batería, una batería nueva también puede tener problemas y estar defectuosa.
Algunos de los problemas más comunes en todos los coches, ya sean Suzuki, BMW, Mazda o cualquier otro fabricante, son que el alternador se sobrecaliente debido a condiciones extremas de uso causando un fallo o que el mal estado de la batería cause el fallo del alternador. Le recomendamos que limpie regularmente los terminales de la batería, que tenga la correa de distribución en buen estado y que vigile el estado externo de su batería.
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