Completar el recorrido de la Gumball 3000 con el Rebellion R2K debe haber sido un reto considerable para Jon Olsson. El coche no sólo es muy pequeño e incómodo, sino que también es muy bajo. El manejo es excepcional cuando te enfrentas a las curvas de un circuito, pero para la calle es exigente y dificultoso. Especialmente cuando el pavimento esté húmedo o mojado, ya que hay que recordar que son más de 400 cv los que produce esta pequeña bestia.
En seco, este coche acelera hasta los 100 km/h en 3.3 segundos. Bajo la lluvia, teniendo en cuenta que carece de ayudas electrónicas, todo se vuelve mucho más complicado. El gran alerón trasero aporta una carga aerodinámica bastante fuerte, pero cuando el eje trasero pierde la tracción ya es demasiado tarde para reaccionar. Afortunadamente para Jon, la lluvia se mantuvo al margen durante la competición y pudo acabar el recorrido sin ningún contratiempo.
