Cuando se presentó, el Murciélago LP670-4 SV con su motor de 12 cilindros y 670 cv, era el Lamborghini más potente de la historia. Después llegó el Aventador LP700-4 para quitarle ese puesto, pero con sólo 30 cv más. ¿Qué pasaría si a un Murciélago LP670-4 SV le triplicásemos la potencia y le quitáramos la tracción a las ruedas delanteras? ¡Eso es lo que ha hecho Covert Tuning Dynamics, y aquí tenéis su resultado!
Mecánicamente, este coche dista mucho de lo que fue al salir de Sant'Agata Bolognese. De hecho, casi nada se mantiene de origen. El bloque motor ha sido reforzado para soportar la masiva potencia que genera, y la lubricación y refrigeración han sido revisadas y modificadas. La línea de escape es totalmente artesanal, y la fuente de potencia más importante es un sistema de dos turbocompresores Garrett GTX4294. ¡El resultado final es de 2.000 cv!
Por si todo eso fuera poco, han decidido prescindir del sistema de tracción total, y los dos mil caballos de potencia se transmiten a las ruedas traseras. Una preparación de estas dimensiones necesita otros elementos ajenos a la motorización, como por ejemplo los nuevos frenos o la jaula de protección para reforzar el chasis. Estéticamente, como vemos, se ha mantenido fiel al original. Las llantas ahora son unas Adv1 más ligeras, y es que además de triplicar la potencia del SV, también han reducido el peso. Covert Tuning Dynamics ha conseguido extraer 249 kg remplazando algunas piezas por otras de fibra de carbono.
Aún no conocemos las cifras de esta locura, pero esperamos verlo pronto en acción y descubrir más detalles de su conducción. por lo que sabemos hasta ahora, lo que tenemos claro es que conducir este misil terrestre tiene que ser una experiencia tan terrorífica como emocionante. Estaremos atentos a las novedades de esta creación de David Wiggins.
