Algunos coches se denominan exclusivos por tener un diseño extraño o particular. Otros basan su exclusividad en el número de unidades fabricadas. El caso de este RUF RT12 combina los dos casos, pese a tener la base de Porsche 911, la personalización de RUF es importante en el exterior, la potencia es tremenda y la cantidad de unidades fabricadas escasa, ¡tiene todos los ingredientes para que se trate de un coche muy especial!
Como en cualquier preparación de RUF la mecánica tiene un papel importante y debemos empezar el artículo por ahí. El motor de seis cilindros alcanza ahora una potencia de 641cv lo que le permite acelerar de cero a cien kilómetros por hora en tan solo 3,6 segundos. Este aumento de potencia respecto al 997 Turbo proviene de una puesta a punto de los turbos. Como siempre RUF es la alternativa perfecta para los amantes de Porsche que quieren unas prestaciones más brutales en su máquina, con una estética más espectacular y una exclusividad mucho más importante que la que puedes tener con un 997 Turbo. En el exterior podemos ver como RUF añade nuevas tomas de aire más grandes gracias a la mayor refrigeración que necesita ahora el motor bóxer. También se modifica la trasera con un nuevo faldón trasero, nuevos escapes y un nuevo alerón. Las llantas también se ven modificadas junto con otros pequeños detalles. Sin duda un 997 muy especial que satisfará a los clientes de Porsche que buscan sacar todo el provecho de su máquina.
