Conducido: Jaguar F-TYPE S Coupé

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Jaguar F-Type S Coupe, amor a primera vista. ¿Demasiado bonito? Tal vez. Estamos enamorados de las líneas de este hermoso Coupe y Jaguar en estos momentos saben muy bien lo que están haciendo.     



Gereden: Jaguar F-TYPE S CoupéGereden: Jaguar F-TYPE S CoupéGereden: Jaguar F-TYPE S CoupéGereden: Jaguar F-TYPE S CoupéGereden: Jaguar F-TYPE S Coupé



El año pasado se presentó en Los Angeles el F-Type Coupe. Podríamos decir que es el lugar perfecto para hacerlo. Antes ya se presentaron el prototipo y la versión descapotable. Se generan muchas dudas entre cuales de los dos son mejores. 



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Es increíble estar en un buen sitio para hacer fotos delante la bestia. Sólo con un motor V6 que grita ya se ve claro que vas a disfrutar con este coche. El F-Type S se basa en el rendimiento deportivo. Si conducimos el Jaguar vivieremos una experiencia única tras pasar rectas y curvas. El Jaguar es el más divertido de conducir entre sus otros modelos diferentes. Y claro, son 380 CV.



El F-Type S tiene un enfoque en el equilibrio del coche y usa un chasis de aluminio. La aerodinámica garantiza una mayor estabilidad. Se dobla el alerón trasero a altas velocidades para proporcionar más estabilidad. ¿Que más pedir?.



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Cuando entras por la puerta es como si estuvieras en una cabina de avión, te sientes como un piloto al ver toda la consola central. El selector de cambios Jaguar Sport es fácil de manipular. Esto permite una respuesta de aceleración más aguda. También lleva el sistema Adaptive Dynamics que mantiene cada segundo vigilancia sobre el coche. 



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Jaguar ofrece muchas opciones para personalizar el F-Type. Puedes optar por un splitter delantero y un difusor de fibra de carbono. También puedes escoger el tipo de carcasas de los retrovisores, la consola central o incluso las ruedas. 



Gereden: Jaguar F-TYPE S Coupé



Si te compras este coche es porque lo encuentras brillante y porque quieres vivir una tremenda experiencia de conducción. No es un asesino pero sus prestaciones pasan los límites. 



El consumo del V6 es 9.1 litros. Gracias al motor de 380 CV puede acelerar de 0 a 100Km/h en 4.9 segundos. El precio ronda los 105.000 euros.



Para nosotros es brutal el coche, un inglés que haga buen ruido siempre nos gusta. 


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